10月22日，由滇西铁路有限责任公司组织，在中铁二院昆明公司报告厅以线上、线下方式，召开了新建铁路大理至丽江至攀枝花线营盘山和元宝山岩溶水文地质专题研究工作、主要活动断裂专题研究工作大纲评审会。会议邀请了西南交通大学、应急管理部灾研院、西勘院、云南地勘院、云南三木公司等高校、研究院等单位的5位专家，国铁集团鉴定中心、滇西铁路建设指挥部、中铁二院的相关人员参加了评审会。

　　会议听取了中铁二院的专题汇报，经质询及讨论，专家对两个地质专题研究工作大纲给予了肯定，认为专题工作大纲编制目的明确，依据充分，内容完整，技术路线清晰，方法和手段适宜，工作量基本合理，经进一步修改完善后可作为专题研究工作的依据。

　　大丽攀线位于四川省攀西地区和云南省滇西地区，线路东起四川省攀枝花市，向西经华坪、永胜、丽江，终于大理枢纽洱海站，新建正线长度330.892km，桥隧比93.85%。研究区位于云贵高原西北部，线路两跨金沙江深切峡谷，地形起伏大，地层岩性发育，地质构造复杂，不良地质及特殊岩土广布，对线路方案和重点工程设置影响大。

　　大丽攀地质专项研究工作是根据国铁集团鉴定中心《大理至丽江至攀枝花铁路可研评审意见》的相关要求展开的。本项工作由昆明公司地勘处承担，目前工作已展开，接下来昆明公司将按照专家意见对工作大纲进行修改完善，并按工作大纲的要求做好专项工作。