8月25日，昆明铁路局集团组织召开滇中引水一期螺峰山隧洞涉铁段施工推进会，昆明铁路局工管公司、工务处和设计、施工、监理等参建单位参会，会议由滇中引水项目部项目经理滕明明主持。

在进行隧洞掌子面和地表水库现场踏勘后，召开了项目推进会。中铁二院昆明公司作为设计单位对螺峰山隧洞涉铁段的设计思路和措施进行了说明，并表示鉴于地质条件的复杂与多变性，地表周边环境敏感性等因素，隧洞施工中应加强对地表水库的巡查、高度重视超前地质预报及铁路既有线自动化监测等工作，最后对隧洞超前预注浆的施作时机提出了建议。施工单位汇报了现场整体施工情况、超前地质预报及监控量测情况及存在的问题。昆明公司的设计文件和思路得到了各方的一致认可。

滕明明表示涉铁段施工首先应确保铁路安全，对设计存疑的地方应要加强与设计院沟通，施工单位应认真落实设计院提出的措施、建议，并真实反映施工现场情况。本次推进会的召开，使各参建方统一了思想，为螺峰山隧洞涉铁核心段建设指明了方向，可加快建设的脚步。

滇中引水一期螺峰山隧洞涉铁段设计总长2000m，其中核心段长350m。隧洞下穿昆玉河铁路汉邑村隧道，平面交角约49°，高差约32m，围岩类别为V类。设计主要采取措施为超前预注浆+超前管棚+型钢钢架+超前地质预报+自动化监测。