渝昆高铁引入昆明枢纽工程首座隧道贯通

  12月1日上午,经过建设者260余天的昼夜奋战,由中铁二院昆明公司设计、中铁二院监理公司监理的渝昆高铁青龙山隧道顺利贯通,这是渝昆高铁昆明段贯通的首座隧道。此次贯通,是全体参建人员在“筑精品铁路 当跨越先锋”铁路建设劳动竞赛中取得的重要成果,也标志着渝昆高铁引入昆明枢纽工程建设进入新阶段。

  青龙山隧道位于云南省昆明市呈贡区,全长629米,为单洞双线隧道,是渝昆高铁进入昆明市区的“咽喉”隧道,全隧为Ⅴ级围岩,最大埋深仅84米。全隧紧邻既有沪昆高铁隧道,直线距离沪昆高铁60米左右,既有高铁隧道运营安全要求高。为降低新建隧道施工对既有高铁隧道产生的影响,设计采用“机械开挖+控制爆破”施工,并对既有铁路隧道进行变形及振动自动化监测,确保既有铁路隧道安全运营万无一失。

  渝昆高铁引入昆明枢纽工程正线长度54.166km,联络线长度10.249km。本段桥梁13座20.65km,隧道9座24.561km,桥隧比83.46%,设计速度350km/h,施工工期6年。是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分,是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路,全线建成通车后,将横贯滇、贵、川、渝等省市,成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道,对促进区域经济高质量发展,助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。