12月16日，由中铁二院昆明公司勘察设计的渝昆高铁八家村跨沪昆铁路特大桥（70+128+70）m转体连续梁23号、22号主墩相继施工完成，23号墩墩顶0号块已经开始钢筋绑扎，22号墩墩顶也即将进行0号块立模，标志着跨既有沪昆铁路（70+128+70）m转体连续梁正式进入梁部施工阶段。

　　渝昆高铁八家村跨沪昆铁路特大桥是渝昆高铁的重点桥梁之一，桥梁全长5141.275m，控制点众多，其中跨新320国道采用（70+128+70）m连续梁，跨哨关路采用（45+68+42+41）m连续梁，跨既有沪昆铁路采用（70+128+70）m转体连续梁，跨机场北高速采用（66+112+66）m连续梁。跨既有沪昆铁路是本桥主要控制点，渝昆高铁与既有沪昆铁路交角37°，为了减小桥梁施工对既有沪昆铁路运营的影响，设计采用128m主跨转体施工跨越既有铁路，最大转体重量高达11000吨，根据计划，该连续梁将于2023年9月进行转体。

　　该桥施工期间，昆明公司桥梁专业技术人员多次到现场进行指导施工，积极配合解决现场问题，有力的推进了工程进度。

　　八家村跨沪昆铁路特大桥转体连续梁主墩施工完成为后续转体合龙、全线贯通打下了坚实的基础。