10月15日，由中铁二院昆明公司设计的罗荣庄隧道进口工区与斜井工区顺利贯通，标志着该隧道施工取得阶段性胜利，也为下一步全隧贯通奠定了坚实基础，也标志着渝昆高铁引入昆明枢纽主体工程建设取得又一实质性进展。

　　罗荣庄隧道全长5260m，共设置进口工区、斜井工区、出口斜井工区等3个工区组织施工，其中进口工区至斜井工区段全长1925m，本段隧道洞身主要穿越地层为玄武岩、灰岩及凝灰岩，围岩稳定性差、风化程度高、裂隙水发育；此外本段隧道洞身穿越含煤瓦斯区段及磨盘山水库-大龙潭正断层等不良地质，地质结构复杂，施工风险系数高、难度大。隧道施工期间，隧道、地质专业现场人员积极配合现场，及时优化、调整洞内支护措施，加强建设过程中与参建各方的沟通协调工作，有效保障了现场施工安全和本段隧道顺利贯通。

　　渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，渝昆高铁建成后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。