10月17日，中国铁路西安局集团公司科信部组织运输部、货运部、工务部、电务部、供电部，宝鸡车务段、工务段、电务段、供电段，西安通信段、长青铁路有限公司等共计24个部门或单位对长青铁路专用线新建凤翔III场工程进行了竣工验收，中铁二院昆明公司及西北指挥部相关负责人参加了本次验收。

　　会上，建设单位、设计单位、施工单位和监理单位分别汇报工程概况、施工小结及自验情况，后分为综合组、工务组、通信信号组、供电电力组、机务车辆组和运输货运组进行现场验收，各验收组分别阐述竣工验收问题，并同意在整改完成达标后正式开通运营。

　　凤翔Ⅲ 场接轨于宝中线凤翔站中卫端同侧咽喉，是宝麟铁路、长青铁路专线与国铁联通的交接场，是麟游矿区煤炭输出和长青工业园区原料到达、成品输出的重要运输节点，同时也是规划的彬长矿区至宝鸡铁路、宝鸡至汉中铁路重要的基础工程。项目总投资约3.58亿元，占地约275亩，新建7股道（预留4股道），有效长1080m，铺轨约10.7km，全场采用电气化，信号系统单独设置。

　　本项目由中铁二院昆明公司承担设计工作，2020年6月完成初步设计、施工图设计，并顺利通过中国铁路西安局集团、陕铁投公司、陕西省铁路集团审查，2021年6月全面开工建设。项目建成后对解决宝麟铁路煤炭外运、促进凤翔高新区长青工业园区发展、完善宝鸡市铁路枢纽整体布局具有重要促进作用。该项目积极践行“公转铁”战略部署和要求，全面投入运营后将大大提高园区企业的物流配送能力，解决宝麟铁路交接场能力不足的瓶颈问题，对促进凤翔高新区长青工业园区发展、完善宝鸡市铁路枢纽整体布局具有重要促进作用。