11月14日下午15时许，由中铁二院昆明公司设计的渝昆高铁八家村跨沪昆铁路特大桥主跨128m转体连续梁、阿里塘特大桥主跨64m连续梁同时进行转体。17时许，两座特大桥在沪昆铁路上方实现“重量级”精准对接，顺利转体成功！

　　八家村跨沪昆铁路特大桥地处云南省昆明市，本桥以37°小角度斜交上跨既有沪昆铁路，与铁路交叉处采用（70+128+70）m连续梁主跨上跨，22号墩、23号墩分别在墩底设置转体球铰，转体总重量分别为11000吨和10000墩，为目前云南省境内最大吨位铁路转体连续梁。

　　阿里塘特大桥地处昆明市嵩明县，本桥以38°56′小角度斜交上跨既有沪昆铁路，与铁路交叉处采用（40+64+40）m连续梁主跨上跨，转体施工，最大转体重量6000吨。连续梁梁底距离下方接触网最小距离4.39m，主墩承台距离沪昆铁路最小距离5.4m。

　　八家村跨沪昆铁路特大桥位于8度高烈度地震区、阿里塘特大桥位于9度高烈度地震区，两座高烈度地震区高铁连续梁同一时间段同时转体，这在高铁建设史上也是罕见的，充分证明了我国在高铁桥梁建设水平上达到了一个新的高度。

　　中铁二院昆明公司桥梁专业技术人员现场全程参观了八家村跨沪昆铁路特大桥连续梁转体，通过本次参观学习，积累了铁路桥梁设计经验，提高了桥梁设计理念，也为能够参与国家重点工程建设感到骄傲和自豪！

　　渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，渝昆高铁建成后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。