11月17日凌晨0点整，由中铁二院昆明公司设计的渝昆高铁罗荣庄左联络线特大桥8#墩门式墩钢盖梁开始吊装，用时约10分钟即旋转到沪昆高铁上方，经过近50分钟的对位、落梁、固定，钢盖梁准确无误地落在预先已施工好的混凝土墩柱上。

　　罗荣庄左联络线特大桥地处云南省昆明市嵩明县，小里程端从嵩明站出站端罗荣庄左联络线路基接出，大里程端接渝昆高铁正线罗荣庄特大桥及罗荣庄右联络线单线特大桥，是罗荣庄左联络线连接沪昆高铁和渝昆高铁的重要节点。本桥以20°小角度斜交上跨既有沪昆高铁，与铁路交叉处采用32m简支箱梁上跨，7号墩、8号墩分别采用门式墩跨越既有沪昆高铁，门式墩盖梁采用钢盖梁吊装施工，钢盖梁中心距达32m，吊装重量166吨。

　　据了解，罗荣庄左联络线单线特大桥门式墩钢盖梁是云南省内首次采用门式墩钢盖梁的方式上跨高速铁路，其盖梁跨径、吊装重量均为目前省内最大。

　　罗荣庄左联络线建成后，将使既有沪昆高铁和新建渝昆高铁互联互通，是连接两条高铁的重要纽带。